Einkaufsführer: Klassische Chronographen für Auto-Enthusiasten • Gear Patrol

"Es gibt keine bessere Paarung als Autos und Uhren!" Es ist etwas, was du von Enthusiasten und Marken immer wieder hören wirst, und während das Konzept einer Paarung oft unnötig weit gedrückt werden kann - schau auf die Plethora-Auto-Markenuhren auf dem Markt Und auf die Handgelenke der Leute, und du wirst sehen, was ich meine - es gibt eine unleugbare, wenn auch etwas unaussprechliche Verbindung zwischen den beiden. Viel davon ist Nostalgie. Wir lieben die sogenannten "Ruhmtage" des Rennsports während der 50er, der 60er und der 70er Jahre, und da in dieser Zeit Armbanduhren tatsächlich eine wichtige Rolle bei der Zeitmessung bei diesen Rennen gespielt haben, ist die Vereinigung leicht machen.

Aber ich denke, es geht darüber hinaus. Beide Uhren und Autos fallen in die Kategorie der "funktionalen Kunst". Mehr als nur die Beförderung, wir lieben Autos, weil sie komplizierte, konstruierte, mechanische Skulpturen sind, die aus Metall mit einem echten, funktionalen Zweck entworfen und gefertigt wurden. Uhren, mehr als ein Zeitmesser, sind sehr gleich, nur in kleinerem Maßstab. Und wenn du der Typ bist, um Produkte zu personifizieren, nehmen Autos und Uhren bestimmte Persönlichkeiten an. Manchmal sind diese Persönlichkeiten zwischen Autos und Uhren verschmelzen - einige sind schlaff, einige verfeinert, andere intelligent.

Und so, mit der Neigung der Branche, ihre älteren Modelle wiederzubeleben, was wir hier haben, sind drei sehr unterschiedliche Vintage-inspirierte Chronographen-Uhren, hob gerade die Ruhm-Jahre des Motorsports, die einfach so passieren, passen perfekt mit drei sehr unterschiedlichen Rennwagen aus dem Epoche.
Tudor Heritage Chrono













Die Uhr: Tudors Heritage Chrono ist eine der älteren Uhren in ihrer Aufstellung (sie debütierte im Jahr 2013), aber es ist immer noch ein absolutes Ausmaß für eine so glorreiche Neuinterpretation seines klassischen, aber kurzlebigen "Monte-Carlo" -Halronographen aus dem Anfang der 1970er Jahre. Interessanterweise war die Uhr bei Porsche-Rennfahrern aus der Ära angeblich beliebt. Die neue Iteration der Uhr ist relativ groß bei 42mm im Durchmesser und 13mm dick, zum Teil aufgrund der Verwendung einer ETA-Bewegung mit einem Dubois Depraz Chronographenmodul; Das ist nicht eine sehr häufige Konfiguration in diesen Tagen. Aber wirklich, es ist das Zifferblatt Design, dass die Tudor hebt sich die meisten unter seinen Kollegen. Die schwarzen Trapeze, die das Subdial umgeben und die orangefarbenen Akzente sind kühne, unverdünnte Rückschläge bis in die 1970er Jahre sehen Design, eine Ära, deren Wiederbelebung hat sich bis zum letzten Jahr nicht wirklich gefangen.
Das Auto: Ja, die Shelby Cobra schlägt den ursprünglichen Monte Carlo vor einigen Jahren vor. Und ja, der Monte Carlo ist mehr mit Porsche verbunden. Aber es gibt eine gewisse, etwas amerikanische Feierlichkeit gegenüber dem Tudor, die sich von der 427-Kubik-Zoll-V8 anfühlt, die in dem sonst leichten, britischen Körper gefüllt ist. Oder vielleicht sind es die koordinierenden Schwarz-auf-grauen Farbschemata.
TAG Heuer Autavia






Die Uhr: Wenige Chronographen sind mehr emblematisch für den 60er und 70er-Ära-Motorsport als die Autavia; Seine Beliebtheit mit legendären Rennfahrern wie Jo Siffert und Jochen Rindt ist ein Beweis dafür. Die Referenz, die in den späten 60er Jahren berühmt wurde, ist die Inspiration für TAG Huer's 2017 Neuauflage, eine ziemlich saubere und untertriebene Ausführung einer Uhr, die avantgardistischer wurde, als sie in die 70er Jahre überarbeitet wurde. Das schwarze und weiße "Reverse-Panda" -Zifferblatt ist klassisch, ebenso wie die rotierende schwarze Lünette und die runde Gehäuseform. Das ist klassisch '60er Jahre, aber unterhalb ist etwas Neues: die Heuer 02, eine brandneue hausinterne automatische Chronographenbewegung von TAG Heuer.

Das Auto: Auch der Porsche 550 stammt aus dem Rindt-Stil Autavia über ein Jahrzehnt, aber das gleiche Ethos von Eleganz und Einfachheit gilt auch hier. Die 550-Kutsche ist frei von jeglichem überflüssigen Design blüht, und der kleine luftgekühlte Motor drinnen wird sicherlich die Arbeit erledigt.
Omega Speedmaster Racing Meister Chronometer











Die Uhr: Die Speedmaster kann als "Moonwatch" bekannt sein, aber sie wurde im Jahr 1957 auf Auto-Enthusiasten und Rennfahrer gerichtet, als sie 1957 debütierte. Das bemerkenswerteste Merkmal des neuen Speedmaster Racing Master Chronometers ist die abwechselnde Minute und die orangefarbenen Akzente Das Zifferblatt - sie werden aus dem Speedmaster Mark II der späten 60er Jahre gezogen. Aber der Rest der Uhr ist ganz modern. Es verwendet Omega's automatische, koaxiale Chronographenbewegung mit Omega und METAS "Master Chronometer" Zertifizierung. Es ist eine technische Errungenschaft, die nicht unähnlich ist wie die ursprüngliche Speedmaster-Haltbarkeit und Genauigkeit, die es vor Jahrzehnten in den Weltraum brachte.

Das Auto: Die Rache der Ford GT40 ist die klassische Auto-Enthusiast-Überlieferung. Mit der Hilfe von Carrol Shelby entwickelte Henry Ford Jr. schnell einen der fortschrittlichsten und erfolgreichsten Rennwagen der 60er Jahre trotz Ferreri, der damals die Strecke dominierte. Der Ursprung des Speedmaster ist auch kratzig, wenn auch nicht gerade rätselig. Dennoch, die "am weitesten fortgeschrittene" Auszeichnung Ringe wahr für beide Auto und Uhr.

Holen Sie sich die Uhr, dann fahren Sie das Auto



Alle drei Autos in dieser Geschichte wurden von Classic Car Club Manhattan betrunken. Sie sind sicher an ihren Ufergräbern versteckt und warten auf dich, um zu kommen und sie zu fahren. Lesen Sie die Geschichte
Bitte sehen uhren replica oder Replica Patek Philippe